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11 銷量激增30倍的平行進口汽車新晉網紅了解一下?

來源:   時間:2018-11-30

一、降稅后漲價的神車

今年汽車行業略顯蕭條。貿易戰背景下,有些品牌紛紛撤店,一些豪華品牌也降價促銷,向客戶拋來橄欖枝。

這個檔口,與整個行業不景氣形成鮮明對比:銷量暴增30倍,降完稅價格仍上漲3萬。怎么不讓人另眼相看?

這就是今年的新晉網紅——三菱帕杰羅


當然,車是老牌車,并不是新款。只是今年銷量激增成為網紅哈哈。

去年張老師總結的網紅車是日產途樂。有朋友留言說途樂很早就有,不是網紅。我覺得只是定義不同吧,途樂確實是去年才開始銷量大爆發的,躋身平行進口汽車銷量前十。

就像帕杰羅一樣,今年銷量激增。更是多年來首次躋身平行進口汽車銷量前十(上半年數據)



今年全部的銷量數據還沒出來。但毫無疑問,帕杰羅決定是今年一匹大黑馬。

今天張老師就來分析分析其中原因。


二、爆火原因

其實三菱帕杰羅,今年并未改款

它一直保持著經典的造型。帕杰羅的銷量扛把子,主要是其中三款

帕杰羅V973.8排量,7

帕杰羅V933.0排量,7

帕杰羅V873.8排量,5座(由于貨源緊缺價格一度超過V97)


賣了這么多年的V97,樣子和技術都沒大概。為什么突然今年爆火?

這與平行進口汽車界多年銷冠——豐田霸道2700有密切聯系

張老師曾經寫過一篇關于霸道2700的價格走勢分析,深入人心,廣受好評。沒看過一定要去看哦!詳見:

06為什么18款中東版豐田霸道2700價格高到離譜?

因為老款霸道2700的價格深入人心,不到40萬提裸車,在18年以前是很正常的。

所以霸道漲價十萬后,很多朋友認為實在不值,不甘心被豐田割韭菜。目光就轉向了同樣是日系的日產途樂和三菱帕杰羅。

但是畢竟途樂也要花45萬左右,有的朋友只準備了不到40萬。

恰好,三菱帕杰羅出現在了人們視野中。

V97頂配,六缸3.8排量、天窗、8氣囊、真皮、鋁合金輪轂、電動座椅、來福音響




V93頂配,六缸3.0排量、天窗、8氣囊、真皮、鋁合金輪轂、電動座椅、來福音響



這與我們了解的丐版27相比,四缸2.7排量、天窗單選,2氣囊、無真皮、鋁合金輪轂單選、普通音響、無電動座椅。確實性價比爆棚

當然,豐田畢竟是豐田,霸道27確實也是很多男人的夢想。絕對沒有詆毀的意思。

只是覺得從目前價格來看,從客戶的口袋來看,從客戶最終的決定來看,途樂和帕杰羅確實是一種不錯的選擇。

而且由于途樂的外形過大,喜歡的就喜歡得要命。也有人不喜歡那么大車。加上油耗問題,價格問題,不少朋友們最終選擇了三菱帕杰羅。把這款老牌越野推上銷量前十位置


三、漲價原因

很多經常看張老師文章的朋友都知道,銷量上去了,勢必價格會下來。

例如張老師多次分析的途樂,銷量從榜外沖進前三,價格卻從55一路跌到45萬。

競爭對手從豐田丐酷,變為霸道4000,直到今年淪落為與霸道2700相較。都是銷量的鍋。


那么帕杰羅為什么不降反而漲價了?

錯了

其實帕杰羅價格今年價格比去年低。

去年一直穩定保持在40萬以上,今年初霸道價格暴漲后,帕杰羅V97一度脫銷,期貨都被炒到了40萬。

嗅覺靈敏的經銷商聞到了一絲商機。年后紛紛大量搶購中東現貨。

歷史總是驚人的相似。5月大量帕杰羅到港后,價格一路跌到35萬左右。經銷商紛紛甩貨變現。

而此時,國外經銷商因為V97搶手紛紛喊高價

形成國內外價格倒掛的奇觀(即國內售價低于國外加稅售價),因此訂購的本家很少。

恰逢此時,一紙降稅令傳來,銷售戛然而止。

(因為此時再低價也難賣,大部分客戶與接車的經銷商都處于觀望狀態)

(而外商看中國降稅,又再次漲價。因此拿貨本家更少)

可是客戶不知道,降稅的同時,3C錄號系統也被悄然關閉。

(當然,看我文章的朋友們肯定知道哈哈,我也早就提示我的讀者朋友們一定要早下手,因為車源越來越少)

也就意味著,所有平行進口車的進貨,暫時關閉了。

這個問題很復雜,張老師曾經具體寫過一篇文章解釋,具體詳見:

05平行進口汽車環保為何不公開?

所以,帕杰羅V97的貨源,從年初搶購潮后,后面只有零星的進貨補充。

而降稅后,78月帕杰羅由于貨源緊張,價格瘋漲,現在又回到了38萬左右的水平。


總體來說,對于客戶,這個配置的平行進口汽車,價格還算公道。值得入手


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